{"id":8314,"date":"2023-02-13T00:00:00","date_gmt":"2023-02-12T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/i2cat.net\/arranca-el-proyecto-save-v2x-de-acisa-con-un-kick-off-meeting-en-las-oficinas-de-i2cat\/"},"modified":"2025-07-23T11:41:15","modified_gmt":"2025-07-23T09:41:15","slug":"arranca-el-proyecto-save-v2x-de-acisa-con-un-kick-off-meeting-en-las-oficinas-de-i2cat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/i2cat.net\/ca\/arranca-el-proyecto-save-v2x-de-acisa-con-un-kick-off-meeting-en-las-oficinas-de-i2cat\/","title":{"rendered":"Arranca el proyecto SAVE \u2013 V2X de ACISA con un kick-off meeting en las oficinas de i2CAT"},"content":{"rendered":"

Hemos arrancado el proyecto de innovaci\u00f3n \u201cSAVE \u2013 V2X: Safe, Accurate & Virtualized Edge Solutions for V2X services<\/a>\u201d con un kick-off meeting en la sede de i2CAT. Este proyecto innovador est\u00e1 cofinanciado por ACCI\u00d3<\/a>, la agencia p\u00fablica de Catalu\u00f1a para la competitividad de la empresa, a trav\u00e9s del programa Nuclis d\u2019R+D empresarial.<\/p>\n

El objetivo principal del proyecto SAVE \u2013 V2X es ofrecer a las ciudades una infraestructura de movilidad preparada para el despliegue de servicios de movilidad conectada que requieren baja latencia, un gran ancho de banda y procesamiento de informaci\u00f3n local, y una infraestructura de comunicaciones vehiculares (V2X \u2014\u00a0 Vehicle to Everything) que facilite el intercambio de informaci\u00f3n entre veh\u00edculos y la infraestructura. Entre los servicios de movilidad conectada destacan las aplicaciones de control del tr\u00e1fico y seguridad vial basadas en el procesamiento inteligente de v\u00eddeo, adem\u00e1s de las aplicaciones de seguridad y auditor\u00eda que requieren alta precisi\u00f3n en el posicionamiento y la localizaci\u00f3n de veh\u00edculos y usuarios vulnerables.<\/p>\n

En el proyecto SAVE \u2013 V2X se integrar\u00e1n y desplegar\u00e1n diversos servicios para el veh\u00edculo conectado sobre la plataforma edge M-Hub (Mobility-Hub) de ACISA, que se integrar\u00e1n de forma nativa con el regulador semaf\u00f3rico y el resto de la infraestructura de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico de cualquier ciudad del mundo, al hacer uso de est\u00e1ndares aprobados por organismos internacionales.<\/p>\n

Para poder presentar los beneficios tecnol\u00f3gicos y sociales de esta initativa de manera m\u00e1s completa, hemos aprovechado la oportunidad del kick-off meeting para entrevistar a los responsables del proyecto de ACISA y de i2CAT sobre sus inspiraciones en cuanto al alcance y las metas del proyecto SAVE \u2013 V2X.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es la aportaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda Edge computing y en concreto las prestaciones del producto de Acisa M-Hub en la optimizaci\u00f3n de los servicios V2X para la gesti\u00f3n de la movilidad urbana? \u00bfPor qu\u00e9 ACISA ha elegido i2CAT como socio en el desarrollo de este proyecto?<\/strong><\/p>\n

Antonio Lalaguna Lisa, CTO en ACISA : \u201cEste proyecto se enmarca en nuestro roadmap de desarrollo e integraci\u00f3n de tecnolog\u00edas innovadoras en nuestras soluciones. Para ello contamos con la colaboraci\u00f3n de i2Cat, centro tecnol\u00f3gico de investigaci\u00f3n aplicada de referencia en el desarrollo de soluciones de seguridad basadas en V2X. Nuestra plataforma de edge computing, M-Hub, nos permitir\u00e1 comenzar a introducir en proyectos reales, desarrollos de alto impacto, con ayuda de centros de referencia como i2Cat y otros partners estrat\u00e9gicos.<\/p>\n

La tecnolog\u00eda Edge Computing permite el despliegue de soluciones distribuidas, seguras y escalables, pero en un \u00e1mbito local, evitando el tr\u00e1fico indiscriminado de datos a clouds localizados en servidores a miles de kil\u00f3metros. Esto es clave en aplicaciones donde se requiere baja latencia, gran capacidad de procesamiento de datos o mayor privacidad en el tratamiento de la informaci\u00f3n.\u201d<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es la repercusi\u00f3n social del proyecto SAVE-V2X y qu\u00e9 impacto tiene sobre la movilidad?<\/strong><\/p>\n

Joan Iglesias, Innovation Manager en ACISA : \u201cACISA e i2CAT se embarcan en un nuevo proyecto con una gran finalidad: salvar vidas mediante el uso de tecnolog\u00eda aplicada al veh\u00edculo conectado y aut\u00f3nomo. Alineados con el reto \u201cVision Zero\u201d en el \u00e1mbito de tr\u00e1fico, que parte de la premisa que ninguna muerte es aceptable y todas son evitables, el proyecto aportar\u00e1 soluciones reales basadas en la mejora de la infraestructura y la comunicaci\u00f3n que contribuir\u00e1n a esta gran visi\u00f3n.<\/p>\n

Uno de los grandes retos del proyecto consiste en incluir a los VRU \u2014 Vulnerable Road Users como fuente de datos adicional en las comunicaciones V2X. La finalidad es poder localizar de manera precisa a los VRU, advertirles a ellos o al resto de veh\u00edculos de situaciones peligrosas y en definitiva evitar accidentes. La movilidad conectada ser\u00e1 \u00f3ptima en lo que refiere a fluidez, velocidad y emisiones, pero deber\u00e1 ser tambi\u00e9n m\u00e1s segura y democr\u00e1tica con todos los modos de transporte.\u201d<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 i2CAT ha elegido a ACISA como socio y su tecnolog\u00eda como base para la prueba y desarrollo de servicios V2X avanzados para la gesti\u00f3n de movilidad? \u00bfC\u00f3mo se complementa este proyecto con otras iniciativas de i2CAT en el \u00e1mbito de V2X?<\/strong><\/p>\n

Francisco V\u00e1zquez Gallego, investigador principal del proyecto SAVE-V2X en i2CAT: \u201cACISA lleva m\u00e1s de 30 a\u00f1os desarrollando tecnolog\u00eda para la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico urbano. Sus productos abarcan desde reguladores de tr\u00e1fico hasta programas de sala de control, pasando por todos los elementos a\u00f1adidos (subcentrales, detectores, nodos de comunicaci\u00f3n, etc.). Esta amplia experiencia, tanto a nivel nacional como internacional, les permite conocer de primera mano los productos y sistemas de gesti\u00f3n de tr\u00e1nsito disponibles en muchas ciudades, as\u00ed como las tendencias de investigaci\u00f3n y las propuestas de otros fabricantes.\u201d<\/p>\n

\u201cLa Fundaci\u00f3n i2CAT es un referente en la investigaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n en tecnolog\u00edas de comunicaciones vehiculares (ITS-G5, LTE-V2X, 5G) y en sistemas de posicionamiento preciso basados en GNSS-RTK aplicados\u00a0en el dise\u00f1o, implementaci\u00f3n y validaci\u00f3n experimental de casos de uso del veh\u00edculo conectado en diversos proyectos de investigaci\u00f3n a nivel europeo, nacional y regional, tales como 5GCroCo, CARAMEL, PLEDGER, 5GMED y PODIUM, en el \u00e1mbito del 5G y las comunicaciones vehiculares. En el proyecto SAVE-V2X, i2CAT contribuir\u00e1 en el dise\u00f1o de la arquitectura de comunicaciones del sistema y en el desarrollo y demostraci\u00f3n de varios casos de uso para mejorar la eficiencia y la seguridad del tr\u00e1nsito en escenarios de movilidad urbana.\u201d<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es la visi\u00f3n m\u00e1s amplia del proyecto y c\u00f3mo ella puede influir en el desarrollo de las futuras aplicaciones tecnol\u00f3gicas basadas en 5G\/6G en el \u00e1mbito de la gesti\u00f3n de la movilidad urbana?<\/strong><\/p>\n

Las comunicaciones vehiculares han experimentado una importante evoluci\u00f3n durante los \u00faltimos a\u00f1os. El despliegue de los futuros servicios de movilidad para el veh\u00edculo conectado y aut\u00f3nomo marcan unos requisitos muy elevados en t\u00e9rminos de latencia o la fiabilidad de las comunicaciones. El est\u00e1ndar IEEE 802.11p es la tecnolog\u00eda planteada como punto de partida y recientemente el 3GPP ha estado trabajando en el desarrollo de la tecnolog\u00eda LTE-V2X o 5G V2X, denominada espec\u00edficamente como C-V2X en el \u00e1mbito del veh\u00edculo conectado. La tecnolog\u00eda C-V2X se plantea llegar a ser el est\u00e1ndar de comunicaciones V2X para facilitar las comunicaciones entre veh\u00edculos (V2V), entre veh\u00edculos e infraestructura (V2I), entre veh\u00edculos y peatones (V2P), y entre veh\u00edculos y aplicaciones desplegados en la red (V2N).<\/p>\n

En el proyecto SAVE-V2X se combinar\u00e1n las tecnolog\u00edas de comunicaciones C-V2X, edge computing, virtualizaci\u00f3n de servicios, y t\u00e9cnicas de posicionamiento preciso para asegurar que se cumplen los requisitos estrictos de los casos de uso de movilidad conectada seleccionados.<\/p>\n

 <\/p>\n

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