Keep up to date with our innovative initiatives.
Sign up here
El centre ha presentat dos casos d’ús de tecnologia V2X per facilitar la comunicació entre els vehicles i la infraestructura urbana
La Fundació i2CAT ha tornat a participar en la fira Smart City Expo World Congress (SCEWC), que va tenir lloc a la Fira Barcelona Gran Via del 7 al 9 de novembre. En l’any del seu 20è aniversari, el centre de recerca ha explorat les possibilitats de les comunicacions entre els vehicles i la infraestructura urbana (V2X) per caminar cap a una mobilitat més connectada, coordinada i segura.
Durant els tres dies de congrés, i2CAT ha format part del pavelló de la Generalitat de Catalunya, on ha presentat la seva expertesa en tecnologies de comunicació vehicular, IA, visió artificial, anàlisi de tràfic intel·ligent o data spaces.
El conseller d’Empresa i Treball, Roger Torrent, la secretària de Polítiques Digitals, Gina Tost, i la directora general de Societat Digital, Liliana Arroyo, van poder conèixer la demostració de tecnologia V2X per una mobilitat més segura i confortable que va portar el centre de recerca català a SCEWC.
Comunicacions vehiculars per fer realitat la nova era urbana
La Fundació i2CAT va presentar a SCEWC 2023 una demostració en viu de dos casos d’ús de tecnologia V2X. Un model a escala fet amb blocs de joguina va servir per representar una àrea urbana amb diversos elements d’infraestructura connectada amb els vehicles a través de comunicacions ràdio altament eficients i segures.
Per facilitar la coexistència de tecnologies a les ciutats i garantir comunicacions fluides, sense retards i fiables, i2CAT treballa en casos d’ús que facilitin, tècnicament i econòmicament, la comunicació entre vehicles i infraestructura, promovent així la seguretat i la comoditat de les persones conductores, vianants, ciclistes i totes les usuàries de les vies urbanes.
Gràcies a les comunicacions i protocols V2X, els elements físics com barreres de pàrquing o pilones mòbils podran dialogar amb els vehicles directament, reduint friccions en el servei i eliminant passos intermedis com ara el pagament en una màquina o a través d’una aplicació mòbil. Així mateix, la demostració també exemplificarà com es poden reduir accidents gràcies al diàleg entre elements com ara els fanals equipats amb càmeres i els vehicles. Coneixent les intencions d’aquests últims (direcció, posició, velocitat), les càmeres podran detectar persones vulnerables i avisar als vehicles de la seva proximitat per tal d’evitar frenades busques, atropellaments i altres accidents.
Les empreses del sector privat també tenen l’oportunitat de treure profit dels coneixements d’avantguarda en recerca i innovació d’i2CAT a través de col·laboracions en diversos projectes i iniciatives.
Un dels projectes de mobilitat amb més relació amb la demostració presentada a SCEWC 2023 és SAVE-V2X, el qual inclou els anomenats Vulnerable Road Users (VRU) com a font de dades addicional en les comunicacions V2X. Aquest projecte es duu a terme en cooperació amb l’empresa ACISA. L’objectiu és localitzar amb precisió els VRU, notificar les situacions perilloses i, en definitiva, evitar els accidents.
Reptes tecnològics per a les ciutats i territoris del futur
L’equip d’i2CAT va aprofitar al màxim els tres dies de congrés amb participacions en diverses activitats.
La directora de l’àrea de Digital Society Technologies, Marta Martorell, i la Program Manager for Territorial Innovation d’i2CAT, Jara Forcadell, van presentar projectes que fan arribar la tecnologia a tots els racons del territori català, com ara el Col·laboratori Catalunya o les iniciatives que ajuden a ciutats mitjanes i petites a accedir fàcilment a les dades i la connectivitat per dur a terme estratègies que protegeixen la natura.
En Jordi Marias i l’Adrian Pino, investigadors de l’àrea Mobile Wireless Internet, van presentar la xerrada “Interoperability between Cellular and V2X Networks (802.11p / LTE-PC5) under a Cloud Native Edge Scenario” a l’ÀGORA de l’estand de l’Ajuntament de Barcelona. Aquesta tecnologia s’està desenvolupant en el marc del projecte europeu Pledger, així com dels projectes Caramel (ja finalitzat) i CODECO.
Els recercaires Daniel Ulied i Estela Carmona, de l’àrea Software Networks, van presentar el projecte ONOFRE-3 en la xerrada “Enabling Safe Urban Mobility: Vehicular Digital Twin and a Novel Edge-Cloud Orchestration Framework”. Aquest projecte fa servir el framework de CODECO per crear i mantenir un bessó digital vehicular per millorar la seguretat dels Vulnerable Road Users.
